Power Motor: BB-JL184 cm³
(Basis: Jialing125)
(Basis: Jialing125)
| Hubraum: | 183,2 cm³ |
| Bohrung: | 59,0 mm |
| Hub: | 67,0 mm |
| 4 Gang Fußschaltung: | 1-N-2-3-4 |
| Leistung: (abhängig von Vergaser und Auspuff) |
15 -16 kW ( 20 - 22 PS) |
Arbeitsgänge:
Zuerst wird der Motor komplett zerlegt.
Die inneren Gehäuseteile werden bearbeitet (Aufspindeln uvm.)
Dann wird er mit den entsprechenden Tuningteilen neu zusammengebaut.
- BB-Kurbelwelle (eigene Herstellung, feingewuchtet)
- leichte Ölzentrifuge
- neue Zündanlage (Polrad und Grundplatte) in platzsparender Anordnung
- Zylinder mit Übermassbüchse (eigene Anfertigung)
- Racingkolben (modifizierter Japan-Kolben)
- Zylinderkopf mit größeren Ventilen (komplett bearbeitet)
- Zylinderkopfdichtung (Fremdprodukt)
- R20 Nockenwelle (Fremdprodukt)
Nach dem Zusammenbau wird der Motor mit Öl befüllt und auf Dichtigkeit kontrolliert.
Abschliesend erfolgt ein Probelauf mit Endabnahme auf unserem stationären Prüfstand.
Der serienmässige Elektrostarter wurde abgebaut und der verbleibende Schlitz im Gehäuse mit einer Blende (Eigenprodukt) geschlossen.
Ausserdem wurde der Seitendeckel durch einen anderen ersetzt.